La société de conseil en voyages ForwardKeys a déclaré que l’aéroport d’Addis-Abeba avait augmenté le nombre de passagers effectuant des transferts internationaux à destination de l’Afrique subsaharienne pour la cinquième année consécutive et avait dépassé en 2018 Dubaï, l’un des aéroports les plus fréquentés au monde, en tant que plaque tournante des transferts longue distance. Voyager dans la région.
Analysant les données des systèmes de réservation de voyages qui enregistrent 17 millions de réservations de vol par jour, ForwardKeys a constaté que le nombre de transferts long-courriers vers l’Afrique subsaharienne via Addis-Abeba avait bondi de 85 % entre 2013 et 2017. Les transferts via Dubaï ont augmenté de 31 pour-cent.
Jusqu’ici, cette année, la croissance d’Addis-Abeba est de 18 %, contre 3 % pour Dubaï : Dubaï est depuis longtemps un pôle mondial majeur de transport aérien, car c’est la base du transporteur Emirates. Compte tenu de l’absence d’un accord « ciel ouvert » pour lisser les vols à travers l’Afrique, de nombreux passagers voyageant d’une partie du continent à une autre, d’Asie ou d’Europe à l’Afrique, doivent souvent transiter par Dubaï. Mais cela change ; Ethiopian Airlines, la compagnie publique la plus prospère du pays, accélère la stratégie de 15 ans lancée en 2010 pour reconquérir des parts de marché sur les liaisons à destination et en provenance de l’Afrique, dominées par Turkish Airlines et Emirates.
Il est également en train de tisser une mosaïque de nouvelles routes africaines vers des marchés asiatiques en pleine expansion et lucratifs.
