Bien qu’il n’ait pas été le premier à inventer le cadre de vélo, il a été le premier Afro/Américain à inventer et à breveter le cadre de vélo. « La particularité de son cadre qu’il pouvait être plié ou démonté pour un rangement facile ».
En fait, la version du cadre de vélo d’Isaac Johnson est similaire à la version que nous utilisons encore aujourd’hui, car les vélos que nous utilisons aujourd’hui ont le même motif, ils ne se plient tout simplement pas. La version de Johnson était un cadre qui pouvait être plié et rangé dans de petits endroits. Il était souvent utilisé lors des voyages et des vacances.
Isaac R. Johnson a initialement déposé le brevet en avril 1899 et s’est vu attribuer le numéro de publication (US634823 A). Les seules informations dont nous disposons réellement sur Isaac R. Johnson proviennent des informations qu’il a renseignées lors du dépôt de son brevet.
Grâce à ces papiers, nous savons qu’il vivait à Manhattan, New York. Les documents indiquent également que ce cadre de vélo est une version améliorée de tous les cadres de vélo précédents en raison de sa capacité à être démonté et placé dans un camion ou une autre petite zone de stockage. Le vélo était également accompagné d’instructions décrivant chaque pièce du cadre du vélo, comme la figure 1 qui était une élévation latérale d’un vélo d’un véhicule, et la figure 2 était l’élévation latérale en coupe de la figure 1.
Le document de brevet illustre en outre pourquoi ce cadre de vélo est différent des précédents et pourquoi Isaac R. Johnson a déposé une demande de brevet pour son invention. Certaines de ces raisons sont : une section de tête de direction et un cadre ayant une connexion à fente et à goujon pour se joindre de manière amovible.
En outre, il s’agissait d’un cadre de bicyclette ayant une gaine ou une section de tube avant et arrière, et un manchon de tige de direction et un siège de tube de poteau auquel les gaines sont connectées de manière amovible.
