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Charles B. Brooks (Né 1865–?) en Virginie, dans les années 1890, il résidait à Newark, New Jersey : inventeur afro-américain du tout premier Balayeuse (Sweeper) qui fut breveté le 17 mars 1896 « Historiquement, avant le camion Brooks , les rues étaient nettoyées fréquemment par des ouvriers à pied, ramassant à la main ou avec un balai, ou par des machines tirées par des chevaux »

Si vous pouviez imaginer les jours où un homme aurait manuellement pour balayer les rues avec une longue horizontale tête balai, pelle et balayette, on pourrait rapidement supposer que cette invention était non seulement un gain de temps, mais aussi très économique. Il y avait moins de travail manuel, moins de temps que nous savons ce que le balayage peut faire pour le dos. Eh bien, un homme du nom, ce fut un accessoire remorqué avec une roue tournante de brosse intégrée. 

Charles Brooks a en fait décidé d’améliorer la conception de la balayeuse de CS Bishop de Pennsylvanie, à qui l’on attribue l’invention de la première balayeuse de rue le 4 septembre 1849. Parce que la balayeuse de Bishop était une machine de remorquage, Brooks a décidé qu’il pourrait faire le travail beaucoup Plus facile. Pour Brooks, la manière habituelle de nettoyer les rues était trop ardue et peu rentable. Il a donc décidé de créer une sorte de balai – ou de balayeuse – et d’accrocher cet appareil à un camion. C’est ainsi qu’est né le concept de la « balayeuse de camion de rue ». C’était la première fois qu’une machine était construite qui ressemblait davantage à ce qui est utilisé aujourd’hui.

Le brevet Brooks a été approuvé le 17 mars 1896, sa demande de brevet a été déposée le 20 avril 1895. La balayeuse pourrait être décrite comme un châssis de camion monté sur des essieux qui sont supportés par les roues avant et arrière. Il y a des roues motrices pour les mécanismes de levage du plateau et une chaîne sans fin qui se déplace autour d’un pignon de chaîne et se déplace vers un pignon de chaîne supplémentaire. Il y a un arbre carré, qui est monté aux extrémités opposées dans des paliers dans les parties supérieures d’une paire de montants verticaux constitués des parties arrière ou arrière du chariot de châssis, puis soutenu par des entretoises, qui s’étendent à partir des montants du camion Framée .

Les dessins du brevet expliquent ensuite la composition complète de l’invention. Pour ceux qui sont perdus sur les termes techniques, ci-dessus, c’est ici en termes simples : le camion avait des brosses attachées au garde-boue avant qui tournent. Ces brosses rotatives pourraient être remplacées par un grattoir de surface qui pourrait être utilisé pendant les mois d’hiver pour la neige et la glace.

Balayeuse de composants, Brooks a également breveté le premier perforateur à papier avec un réceptacle pour contenir les « Pièces du Tchad ». 

Charles B. Brooks

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