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Devoir de Mémoire : Charles B. Brooks (né en 1865–? En Virginie, dans les années 1890, il résidait à Newark, New Jersey), inventeur afro-américain de la toute première balayeuse brevetée le 17 mars 1896 (historiquement, avant le camion Brooks, les rues étaient fréquemment nettoyées par des ouvriers à pied, ramassant à la main ou avec un balai, ou par des machines tirées par des chevaux); « Si l’on pouvait imaginer l’époque où un homme balayait manuellement les rues avec un long balai à tête horizontale, (une pelle et une pelle), on supposerait rapidement que cette invention permettait non seulement de gagner du temps, mais aussi d’être très économique »

Il y avait moins de travail manuel et moins de temps car nous savions ce que le balayage pouvait faire pour le dos. Hé! eh bien, un nom d’homme, c’était un accessoire remorqué avec une roue à brosse rotative intégrée. « Charles Brooks a décidé d’améliorer la conception de la balayeuse CS Bishop de Pennsylvanie, à qui on attribue l’invention de la première balayeuse de rue le 4 septembre 1849 ».

Étant donné que la balayeuse de Bishop était une machine de remorquage, Brooks a décidé qu’il pourrait rendre le travail beaucoup plus facile. Pour Brooks, la méthode habituelle de nettoyage des rues était trop ardue et peu rentable. Il a donc décidé de créer une sorte de balai ou de balayeuse et d’accrocher cet appareil à un camion. C’est ainsi qu’est né le concept de la (balayeuse de camion de rue). C’était la première fois qu’une machine était construite qui ressemblait plus à celle utilisée aujourd’hui.

Le brevet de Brooks a été approuvé le 17 mars 1896 et sa demande de brevet a été déposée le 20 avril 1895. La balayeuse pourrait être décrite comme un châssis de camion monté sur des essieux soutenus par les roues avant et arrière. Il y a des roues motrices pour les mécanismes de levage du plateau et une chaîne sans fin qui se déplace autour d’un pignon de chaîne et se déplace vers un pignon de chaîne supplémentaire. Il y a un arbre carré, qui est monté aux extrémités opposées dans des roulements dans les parties supérieures d’une paire de montants verticaux constitués de l’arrière ou des parties arrière du châssis, puis soutenu par des entretoises qui s’étendent à partir des montants du camion framée.

Les dessins du brevet expliquent ensuite la composition complète de l’invention. Pour ceux qui ne connaissent pas les termes techniques, ce qui précède est ici en termes simples : le camion avait des brosses fixées à l’aile avant qui tournent. Ces brosses rotatives pourraient être remplacées par un grattoir de surface qui pourrait être utilisé pendant les mois d’hiver pour la neige et la glace.

Composant de balayeuse, Brooks a également breveté le premier perforateur à papier doté d’un réceptacle à contenir (es Pièces du Tchad).

Charles B. Brooks

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