KONGOLISOLO
Devoir de Mémoire : Les grandes lignes de la vie mystérieuse de Marie Laveau, figure emblématique du vaudou en Louisiane. Le 16 juin 1881, la célèbre prêtresse vaudou Marie Laveau décédait. KongoLisolo revient sur l’histoire émouvante et captivante de Marie Laveau, l’une des personnalités les plus marquantes de La Nouvelle-Orléans, en Louisiane, aux États-Unis, berceau de la religion et de la culture vaudou. (Le vaudou s’y est implanté au début du XIXe siècle, apporté par les esclaves, mais aussi par des personnes de couleur libres qui ont suivi leurs maîtres français fuyant la révolution haïtienne, tout comme son cousin haïtien); « Le vaudou de La Nouvelle-Orléans était un syncrétisme entre la religion catholique, très présente en Louisiane, et les religions traditionnelles Noires/Africaines »
Devoir de Mémoire : Dutty Boukman, originaire de Jamaïque, était esclave le jour et hougan, prêtre vaudou, la nuit. Il organisa la cérémonie du Bois Caïman le 14 août 1791, qui sanctifia le soulèvement général qui se préparait. Au moins 161 sucreries et 1 200 plantations de café furent incendiées dans la nuit du 22 au 23 août, et un millier de négriers furent exécutés. (Dutty Boukman mena l’attaque du Cap et fut tué. Décapité, sa tête fut exposée dans l’espoir de décourager les rebelles, mais douze ans plus tard, les anciens esclaves proclamèrent leur indépendance); « Dutty Boukman est une figure historique d’Haïti, connu pour avoir dirigé la célèbre cérémonie du Bois de Caïman aux côtés de Mambo Cécile Fatiman »
Devoir de Mémoire – Fatiman Cécile est née d’une mère esclave et d’un père corse : Fatiman Cécile fut vendue, avec sa mère, à Saint-Domingue, ainsi que ses frères qu’elle ne reverrait jamais; (Fatiman Cécile avait participé à la cérémonie du Bois-Caïman, durant laquelle les principales figures de la Révolution haïtienne, tous Marrons et fils de Lafrik Guinen, se réunirent pour définir une stratégie de libération du pays du joug de l’esclavage); « À la fin de cette cérémonie nocturne, officiée par le prêtre vaudou Dutty Boukman et la prêtresse Mambo Fatiman Cécile, cette dernière, vêtue d’une tunique blanche, plongea le couteau sacré dans les entrailles d’un cochon Noir. Ensuite, les participants burent le sang de l’animal pour devenir invincibles » … (VIDÉO)

Le Noir à travers le monde

Devoir de Mémoire – Ben Hardy, constructeur du chopper, né en 1921 sous le nom de Benjamin F. Hardy et décédé en 1994 : Ben Hardy était un ingénieur mécanicien et constructeur de motos Américain de renom. Surnommé « Benny » et considéré comme le « Roi des motos », cet Afro-Américain est mondialement connu pour avoir conçu et construit les motos chopper emblématiques du film Easy Rider (1969), un film qui a suscité un intérêt croissant pour les motos et les choppers. (La moto Captain America, fabriquée à partir d’une poupée Harley-Davidson personnalisée vieille de 20 ans, est considérée comme l’une des motos les plus emblématiques jamais construites); « Une moto qui a capturé le génie d’une génération et est devenue un symbole de contestation »

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Devoir de Mémoire – Débat : Chers frères et sœurs Noirs/Africains, saviez-vous que c’est grâce à cet homme Noir/Africain/Guadeloupéen, Raoul Georges Nicolo, né le 21 juin 1923 au Gosier, en Guadeloupe, et décédé le 7 avril 1993 à Aubervilliers, que vous avez accès à plusieurs chaînes de télévision ? (Nicolo a conçu le commutateur multichaînes en 1956; c’est grâce à lui que nous ne nous ennuyons jamais devant notre télévision); « Ce système novateur a permis de recevoir et de sélectionner plusieurs chaînes sur un seul téléviseur, ouvrant la voie aux décodeurs »

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La beauté Afro-Américaine – Mary Beatrice Davidson Kenner était belle; elle était aimante, compréhensive; elle se respectait et respectait les autres; tous l’appréciaient, l’aimaient et l’honoraient; c’était une déesse. (La beauté Afro-Américaine est un univers riche qui célèbre l’identité, l’histoire et la diversité des textures. Elle met en valeur l’éclat de la peau Noire et la majesté des cheveux crépus, bouclés ou ondulés); « Aujourd’hui, ce domaine est en plein essor, porté par la réappropriation culturelle, l’innovation cosmétique et l’affirmation de soi. (Une belle fille/femme Noire/Africaine est comme un fil de soie) »

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Devoir de Mémoire – Sans C. R. Patterson, il n’y aurait pas de Ford : Chers frères et sœurs Noirs/Africains, si nous ne valorisons pas nos inventeurs et notre intelligence, personne ne le fera pour nous. Honorons et célébrons ces grands inventeurs Noirs/Africains et, surtout, transmettons leurs noms à nos enfants afin qu’ils aient confiance en eux et ne souffrent pas d’un complexe d’infériorité. (Voici un génie Nègre sans pareil, un très grand génie Afro-Américain, l’inventeur exceptionnel que tous les peuples du monde, et en particulier les peuples Noirs/Africains, devraient connaître : C. R. Patterson); « Né esclave, C. R. Patterson a construit des automobiles avant Henry Ford. Bien que ses voitures fussent plus sophistiquées que celles de Ford, C. R. Patterson n’a jamais égalé la capacité de production de Ford » … (VIDÉO)

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Devoir de Mémoire – Le tramway est né aux États-Unis à la fin du XIXe siècle : Le 19 septembre 1893, Elbert R. Robinson obtint un brevet pour un tramway électrique; (le tramway était alors un moyen de transport important à cette époque. Robinson était un inventeur Afro-Américain à qui l’on doit également un autre brevet visant à améliorer le réseau ferroviaire); « Sans Elbert R. Robinson, les transports seraient impossibles aujourd’hui »

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Devoir de Mémoire – Charles B. Brooks, né en 1865 en Virginie et décédé en 1908 : Dans les années 1890, il résidait à Newark, dans le New Jersey. (Inventeur Afro-Américain de la toute première balayeuse de rue, brevetée le 17 mars 1896; historiquement, avant le camion Brooks, les rues étaient souvent nettoyées à pied par des ouvriers, balayant à la main ou au balai, ou par des machines tirées par des chevaux); « Si l’on pouvait imaginer l’époque où un homme balayait les rues manuellement avec un long balai horizontal (une pelle et une balayette), on comprendrait vite que cette invention permettait non seulement de gagner du temps, mais était aussi très économique; il y avait moins de travail manuel et moins de temps, car nous savions ce que le balayage pouvait faire pour le dos »

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