De plus, en 1889, le chercheur inventeur Andrew Jackson Beard, après plusieurs expériences professionnelles, invente une machine à vapeur rotative dont la machine est brevetée le 5 juillet 1892. Ce dernier prétend que son moteur coûterait moins cher à construire, à faire fonctionner et qu’il n’y avait aucun risque d’explosion. Ainsi, Andrew a travaillé sur sa machine à vapeur rotative et d’autres inventions, dont il a commencé à mener des expériences plus approfondies; qui sera peut-être plus tard la plus belle invention de ses recherches lorsqu’il eut l’idée de l’atteler à une voiture.
Dans le passé très lointain de l’ère ferroviaire, l’attelage des moteurs se faisait manuellement, ce qui était très dangereux car cela obligeait un ouvrier, souvent Noir/Africain, à se positionner entre deux pour déposer une tige métallique au moment précis où les voitures devaient être réunies. À noter qu’à cette époque, peu d’hommes gardaient tous leurs doigts, leurs mains. Signalons qu’Andrew a également perdu une jambe dans un accident de cet attelage.
Malheureusement, ses idées fixes de deux voitures firent l’unanimité parmi les chercheurs, simplement en se bousculant, ce qui aboutit à l’invention du centre automatique Wagon qu’on appellera communément (L’attelage Jenny), dont le brevet pour ses prouesses sera publié le 23 novembre 1897. Plus tard, l’invention d’Andrew sera améliorée en 1899, et classée à tort comme le précurseur de l’attelage automatique tel qu’il l’est encore aujourd’hui. Ce qui est déplorable c’est que la vie d’Andrew a disparu dans toutes les archives et manuscrits après 1897. L’illustre disparu a quitté le monde en 1921 malheureusement aucune trace de lui n’est archivée dans les bibliothèques où il a vécu.
Cela dit, il est donc important aujourd’hui de rappeler que l’industrie ferroviaire doit une immense dette à son génie inventif Andrew Jackson Beard. Source : Culture et commerce mondial des inventeurs Noirs/Africains.
