Devoir de Mémoire : le tramway est né aux États-Unis à la fin du XIXème siècle, le 19 septembre 1893, Elbert R. Robinson reçoit un brevet pour le chariot routier de locomotion électrique; « Le chariot était un moyen de transport important à cette époque (Robinson était un inventeur Noir/Africain à qui l’on attribue également l’acquisition d’un autre brevet pour améliorer le système ferroviaire) »

Sans Elbert R. Robinson, la circulation serait impossible aujourd’hui ! Elbert R. Robinson résidait à Nashville, Tennessee. Il apporta des améliorations aux chariots électriques (tramways) en 1893. Il obtint un brevet pour sa conception en 1839. « À l’époque, le chariot électrique était un moyen de transport populaire. La conception de Robinson visait à améliorer la roue du chariot, qui est un dispositif fixé à un poteau utilisé pour collecter le courant électrique des câbles aériens afin de conduire un trolleybus ».

Mon invention concerne des améliorations apportées aux chariots utilisés dans les systèmes ferroviaires électriques aériens dans lesquels le chariot est de construction populaire, le montant du chariot et son ressort d’ascenseur sont montés sur une table tournante et des guides sont placés aux extrémités opposées du wagon pour accueillir le chariot et empêcher éviter de sauter du câble lorsque la voiture prend un virage ou descend une pente de la route.

Ma roue de chariot améliorée est constituée de trois poulies indépendantes, soit une poulie centrale à gorge et les deux poulies extérieures biseautées, montées sur le même essieu, et mon guide amélioré est constitué d’une boucle métallique ouverte fixée au sommet du chariot à l’aide de renforts, et ayant ressorts qui céderont quelque peu au chariot lorsque la voiture prendra un virage.

Mon invention consiste en outre en certaines nouvelles caractéristiques qui seront ci-après entièrement décrites et particulièrement soulignées dans les revendications. (By, Elbert R. Robinson).